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国家税务总局


国家税务总局关于欠缴税金分类核算有关账务处理规定的通知
国家税务总局



根据《国家税务总局关于印发〈欠缴税金核算管理暂行办法〉的通知》，现将各类欠缴税金的账务处理方法明确如下：
一、关于“待清理呆账税金”科目的账务处理
（一）发生各类呆账税金时，根据“呆账税金确认通知书”，借记“待清理呆账税金”科目，贷记“待征”类科目。
（二）发生某类呆账税金转为另一类呆账税金时，根据“呆账税金确认通知书”进行转账。
（三）关停企业因各种原因恢复生产，其不足三年的呆账税金转为往年陈欠，借记“待征”类科目（往年陈欠），贷记“待清理呆账税金”（关停企业呆账税金）。
（四）清回呆账税金的，不再从“待征”类科目过渡，直接从“待清理呆账税金”科目转入“上解”类或“在途税金”科目，借记“上解”类或“在途税金”科目，贷记“待清理呆账税金”科目。
（五）改组企业发生以期初存货和留抵进项税额抵顶呆账税金的，借记“应征”类科目，贷记“待清理呆账税金”科目。
二、关于“待征”类科目的账务处理
（一）批准缓征税款时，根据批准书作“缓征税款”增加的账务处理；发生呆账税金转待征税金和某类待征税金转另一类待征税金时，由税收会计直接填制记账凭证作账务处理。
（二）改组企业发生以期初存货和留抵进项税额抵顶待征税金的，借记“应征”类科目，贷记“待征”类科目。
三、关于“损失税金核销——核销死欠”科目的账务处理
由于入库单位可以直接依据“核销死欠确认通知书”作核销死欠的账务处理，不再需要从“待清理呆账税金”科目过渡，因此，各核算单位对于核销的欠税，应直接借记“损失税金核销－核销死欠”科目，贷记“待清理呆账税金”或“待征”类科目；对于核销的滞纳金，应借记“损失
税金核销－核销死欠”科目，贷记“应征”类科目。
四、关于“应缴未缴滞纳金”的核算方法
（一）“应缴未缴滞纳金登记簿”的账页设置方法为：按滞欠户设账页、按每笔欠税设多栏，多栏前设“日期”、“摘要”和“滞纳天数”三栏，作为每笔欠税登记的通用栏；每笔欠税下再分设“欠税额”、“应收滞纳金”两小栏反映。
（二）各栏登记方法为：
“日期”栏，登记欠税发生日期、征收、核销日期和结账日期。
“摘要”栏，登记欠税发生、征收、核销等摘要情况。
“滞纳天数”栏，登记欠税发生至征收、核销或结账时的滞纳天数。
“欠税额”栏，发生欠税用蓝字登记，征收或核销用红字登记，期末红蓝数字相冲后的差额为欠税余额。
“应收滞纳金”栏，平时只登记已征收和已核销的滞纳金（用红字），期末结账时登记欠税余额的未缴滞纳金（用蓝字）。
五、关于“上解凭证汇总单”的编制
（一）由于入库单位可以直接依据“核销死欠确认通知书”记账，因此，应删掉“上解凭证汇总单”中的“经清算依法注销欠税数”栏。
（二）为便于入库单位核算，上解单位和混合业务单位编报的“上解凭证汇总单”，应在横栏“待处理损失税金”后增设“呆账转陈欠数”栏。
（三）为便于入库单位分类核算呆账税金，上解单位和混合业务单位编报的“上解凭证汇总单”，应对“上解税金数”栏作如下修改：删掉原“其中：收回呆账税金数”栏，重新按“征收关停企业呆账税金”、“征收空壳企业呆账税金”、“征收政府政策性呆账税金”、“征收其他呆
账税金”、“征收非呆账税金”设栏。
修改后的“上解凭证汇总单”格式附后。
六、有关会计报表的编制
入库单位会计报表的各类待征税金数和应缴未缴滞纳金数，应根据下属上解单位和混合业务单位上报的各类待征税金数和应缴未缴滞纳金数分别汇总填列。
附件：上解凭证汇总单（略）



2000年12月11日
国家工商局


国家工商行政管理局对《关于工商行政管理机关如何依据现行法规对个体客运行业进行监督管理的请示》的答复
国家工商局


答复
长春市工商行政管理局：
你局《关于工商行政管理机关如何依据现行法规对个体客运行业进行监督管理的请示》（长工商〔1992〕17号）收悉。经研究，答复如下：
一、根据《城乡个体工商户管理暂行条例》（以下简称《条例》）第三条的规定，对从事交通运输业的个体工商户的管理适用于《条例》。依照《条例》及其实施细则，工商行政管理机关对个体运输户履行以下职责：
1．对申请从事运输业的个体工商户，进行审核，登记，颁发营业执照。
2．对个体运输户的经营活动进行管理和监督，保护合法经营，查处违法经营活动。个体运输户违反《条例》第十九条规定的，工商行政管理机关可依据《条例》及其实施细则的规定给予查处。
二、根据《国务院关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定》（国发〔1984〕27号）的有关规定，从事客运的大中型客车和小型机动船的客运线路，须经县、市以上交通部门会同工商行政管理机关批准。
附件：关于工商行政管理机关如何依据现行法规对个体客运行业进行监督管理的请示（长工商〔1992〕17号）

附：长春市工商行政管理局关于工商行政管理机关如何依据现行法规对个体客运行业进行监督管理的请示
国家工商局：
去年以来，在对个体客运出租车行业管理的问题上，我局与客运管理部门产生了认识上的分歧。其主要原因在于我局依照《城乡个体工商户管理暂行条例》的规定，对个体客运行业履行了经营资格审查、核准登记发照、收缴管理费、监督其客运经营活动、查处违法违章行为等方面的监
督管理职责。而我市客管部门却以建设部、公安部、国家旅游局（88）建城字第35号文件《城市出租汽车管理暂行办法》第三条“对城市客运出租汽车应贯彻‘多家经营、统一管理’的原则”为依据，提出客运行业要独家管理，对个体客运出租汽车的欺行霸市、强拉顾客、哄抬运价、

欺骗群众等违法违章行为，必须由客管部门查处，工商行政管理机关无权过问。这不仅干扰了我们的正常管理工作，而且影响了工商行政管理职能作用的充分发挥，特别是我市即将颁布地方性法规《长春市客运出租汽车管理办法》，迫切需要明确工商行政管理机关管理客运行业的职权。为
此，特请示国家局给予答复：工商行政管理机关依据《城乡个体工商户管理暂行条例》的规定管理个体客货运输业，依法履行哪些职责？如何理解“多家经营、统一管理”的原则？《城乡个体工商户管理暂行条例》及其实施细则的规定可否作为处罚个体客货运输行业经营者的依据？
以上请示，恳请速批示。



1992年3月3日